| Jina la bidhaa | Bomba la Chuma cha Carbon / Bomba la Chuma la Boiler |
| Nyenzo | A53 GrB,A36,ST52,ST35,ST42,ST45,X42,X46,X52,X60,X65，X70 |
| Kawaida | API 5L,ASTM A106 Gr.B,ASTM A53 Gr.B,ASTMA179/A192,ASTM A335 P9,ASTM A210,ASTM A333 |
| Vyeti | API 5L,ISO9001,SGS,BV,CCIC |
| Kipenyo cha Nje | 13.7mm-762mm |
| Unene wa Ukuta | SCH10,SCH20,SCH30,STD,SCH40,SCH60,SCH80,SCH100,SCH120,SCH160,XS,XXS |
| Urefu | 1m,4m,6m,8m,12m kulingana na ombi la mnunuzi |
| Matibabu ya uso | rangi nyeusi, varnish, mafuta, mabati, ya kuzuia kutu |
| Kuashiria | Kuweka alama kwa kawaida, au kulingana na ombi lako.Njia ya Kuashiria:Nyunyiza rangi nyeupe |
| Komesha Matibabu | Mwisho Wazi/Mwisho ulioimarishwa/Mwisho uliochimbwa/Mwisho Wenye Threaded Na Kofia za Plastiki |
| Mbinu | Imeviringishwa kwa Moto au Imeviringishwa Baridi ERW |
| Kifurushi | Kifurushi kilicholegea;Imefungwa katika vifurushi(2Ton Max); mabomba yaliyounganishwa yenye kombeo kwenye ncha zote mbilikwa urahisi wa kupakia na kutoa;mbaokesi;mfuko wa kusuka usio na maji |
| Mtihani | Uchambuzi wa Kipengele cha Kemikali,Sifa za Mitambo, Sifa za Kiufundi, Ukubwa wa Nje Ukaguzi, upimaji wa majimaji, Mtihani wa X-ray |
| Maombi | Uwasilishaji wa kioevu, bomba la muundo, ujenzi, ngozi ya petroli, bomba la mafuta, bomba la gesi |
API 5L X42-X80, PSL1&PSL2 Mafuta na GesiBomba la chuma lisilo na mshono la kabonihutumika kusambaza gesi, maji, na mafuta ya petroli ya viwanda vya mafuta na gesi asilia.
Bomba la Chuma la API 5L X42-X80, PSL1&PSL2 la Mafuta na Gesi ya Carbon Limefumwa hutengenezwa kwa kukokotwa kwa baridi au kuviringishwa kwa moto, kama inavyotakiwa na wateja.
API 5L X52 PSL1&PSL2 Bomba la Chuma la Mafuta na Gesi la Carbon Imefumwa hutengenezwa kwa kukokotwa kwa baridi au moto, kwa kawaida saizi ndogo kwa kukokotwa na baridi na saizi kubwa kwa kuvingirishwa kwa moto.
Muundo wa Daraja na Kemikali (％)Kwa API 5L PSL1
| Kawaida |
Daraja | Muundo wa kemikali(%) | |||
| C | Mn | P | S | ||
| API 5L | X42 | ≤0.28 | ≤1.30 | ≤0.030 | ≤0.030 |
| X46,X52,X56 | ≤0.28 | ≤1.40 | ≤0.030 | ≤0.030 | |
| X60,X65 | ≤0.28 | ≤1.40 | ≤0.030 | ≤0.030 | |
| X70 | ≤0.28 | ≤1.40 | ≤0.030 | ≤0.030 | |
| X52 | ≤0.28 | ≤1.40 | ≤0.030 | ≤0.030 | |
Muundo wa Daraja na Kemikali (％)Kwa API 5L PSL2
| Kawaida |
Daraja | Muundo wa kemikali(%) | |||
| C | Mn | P | S | ||
| API 5L | X42 | ≤0.24 | ≤1.30 | ≤0.025 | ≤0.015 |
| X46,X52,X56 | ≤0.24 | ≤1.40 | ≤0.025 | ≤0.015 | |
| X60,X65 | ≤0.24 | ≤1.40 | ≤0.025 | ≤0.015 | |
| X70,X80 | ≤0.24 | ≤1.40 | ≤0.025 | ≤0.015 | |
| X52 | ≤0.24 | ≤1.40 | ≤0.025 | ≤0.015 | |
Sifa za Mitambo za API 5L GR.B X42-X80/X52(PSL1):
| Daraja | Nguvu ya Mavuno(MPa) | Nguvu ya Mkazo(MPa) | Kurefusha A% | ||
|
| psi | MPa | psi | MPa | Kurefusha (Dak) |
| X42 | 42,000 | 290 | 60,000 | 414 | 21-27 |
| X46 | 46,000 | 317 | 63,000 | 434 | 20-26 |
| X52 | 52,000 | 359 | 66,000 | 455 | 20-24 |
| X56 | 56,000 | 386 | 71,000 | 490 |
|
| X60 | 60,000 | 414 | 75,000 | 517 |
|
| X65 | 65,000 | 448 | 77,000 | 531 |
|
| X70 | 70,000 | 483 | 82,000 | 565 |
|
| X52 | 52,000 | 359 | 66,000 | 455 | 20-24 |
Sifa za Mitambo za API 5L/X52Bomba la Mstari Lililofumwa la GR.B (PSL2):
| Daraja | Nguvu ya Mavuno(MPa) | Nguvu ya Mkazo(MPa) | Kurefusha A% | Athari (J) | ||
|
| psi | MPa | psi | MPa | Kurefusha (Dak) | Dak |
| X42 | 290 | 496 | 414 | 758 | 21-27 | 41(27) |
| X46 | 317 | 524 | 434 | 758 | 20-26 | 41(27) |
| X52 | 359 | 531 | 455 | 758 | 20-24 | 41(27) |
| X56 | 386 | 544 | 490 | 758 |
|
|
| X60 | 414 | 565 | 517 | 758 |
|
|
| X65 | 448 | 600 | 531 | 758 |
|
|
| X70 | 483 | 621 | 565 | 758 |
|
|
| X80 | 552 | 690 | 621 | 827 |
| |
| X52 | 359 | 531 | 455 | 758 | 20-24 | 41(27) |
Upimaji wa Mitambo
Mtihani wa Ugumu
Upimaji wa Bend
Upimaji wa mvutano wa mwili wa bomba—Jaribio la mvutano linapaswa kufanywa kwa mujibu wa ISO6892 au ASTM A370. Sampuli za longitudinal zinapaswa kutumika. Mara mbili kwa kila kitengo cha majaribio cha bomba yenye uwiano sawa wa upanuzi wa baridi.
Jaribio la kubapa—Jaribio moja la kubapa litafanywa kwa vielelezo kutoka kila mwisho wa mirija miwili iliyochaguliwa kutoka kwa kila kura.
Mtihani wa athari wa CVN-Jaribio la Charpy linapaswa kufanywa kulingana na ASTM A370.Mara mbili kwa kila kitengo cha majaribio cha urefu usiozidi 100 wa bomba na uwiano sawa wa upanuzi wa abd
Mtihani wa Ugumu - Wakati matangazo magumu yanayoshukiwa yanagunduliwa na ukaguzi wa kuona, vipimo vya ugumu vitafanywa kulingana na ISO 6506, ISO 6507, ISO 6508 au ASTM A 370 kwa kutumia vifaa vya mtihani wa ugumu na njia zinazofuata ASTM A 956, ASTM A 1038. au ASTM E 110 mtawalia kulingana na njia Iliyotumika.
Jaribio la Hydro-static-Kila bomba litajaribiwa kwa shinikizo la hydro-static
Jaribio la Kukunja- urefu wa kutosha wa bomba utasimama kuwa baridi kupitia 90 ° kuzunguka mandrel ya silinda.
Mtihani wa X-ray wa 100% kwa mshono wa weld
Mtihani wa ultrasonic
Uchunguzi wa sasa wa eddy
Bomba tupu au mipako ya Nyeusi / Varnish (kulingana na mahitaji ya mteja);
6" na chini katika matita na kombeo mbili za pamba;
Wote huisha na walinzi wa mwisho;
Mwisho tupu, mwisho wa bevel(2" na hapo juu yenye ncha za bevel, shahada: 30~35°), iliyo na nyuzi na kuunganishwa;
Kuashiria.
| Ukubwa | Uvumilivu (kwa heshimat to iliyoainishwa njekipenyo) |
| <2 3/8 | + 0.016 in., - 0.031 in. (+ 0.41 mm, - 0.79 mm) |
| > 2 3/8 na ≤4 1/2, svetsade inayoendelea | ±1.00% |
| > 2 3/8 na <20 | ±0.75% |
| > 20. imefumwa | ± 1.00% |
| >20 na <36, imechomekwa | + 0.75%.-0.25% |
| > 36, svetsade | + 1/4 in.. - 1/8 in. (+ 6.35 mm, -3.20 mm) |
Katika kesi ya bomba iliyojaribiwa kwa njia ya maji kwa shinikizo linalozidi viwango vya kawaida vya majaribio, ustahimilivu mwingine unaweza kukubaliwa kati ya mtengenezaji na mnunuzi.
| Nje ya Mviringo | |||||
| Ukubwa | Minus Uvumilivu | Plus Uvumilivu | Uvumilivu wa Mwisho hadi Mwisho | Kipenyo, Ustahimilivu wa Mhimili (Asilimia ya OD Iliyoainishwa) | Upeo wa Tofauti Kati ya Kipenyo cha Kima cha Chini na Upeo wa Juu (Hutumika tu kwa Bomba lenye D/t≤75) |
| ≤10 3/4 l&V4 | 1/64(0.40mm) | 1/16(1.59mm) | - | - | |
| >10 3/4 na ≤20 | 1/32 (milimita 0.79) | 3/32 (milimita 2.38) | - | - | - |
| > 20 na ≤ 42 | 1/32 (milimita 0.79) | 3/32 (milimita 2.38) | b | ± 1% | Inchi 0.500 (milimita 12.7) |
| > 42 | 1/32 (milimita 0.79) | 3/32 (milimita 2.38) | b | ± 1% | £ Q625 in. (milimita 15.9) |
Uvumilivu wa nje ya pande zote hutumika kwa upeo wa juu na wa chini zaidi wa kipenyo kama inavyopimwa na kipimo cha upau, caliper, au kifaa kinachopima upeo halisi na vipenyo vya chini zaidi.
Kipenyo cha wastani (kinapimwa na mkanda wa kipenyo) cha mwisho mmoja wa bomba haipaswi kutofautiana kwa zaidi ya 3/32 in. (2.38 mm) kutoka kwa mwisho mwingine.
| Ukubwa | Aina ya Bomba | Uvumilivu1 (Asilimia ya Unene Uliobainishwa wa Ukuta} | |
| Daraja B au Chini | Daraja la X42 au la Juu zaidi | ||
| <2 7/8 | Wote | +20.- 12.5 | + 15.0.-12.5 |
| >2 7/8na<20 | Wote | + 15,0,-12.5 | + 15-I2.5 |
| >20 | Welded | + 17.5.-12.5 | + 19.5.-8.0 |
| >20 | Imefumwa | + 15.0.-12.5 | + 17.5.-10,0 |
Ambapo uvumilivu hasi ulio mdogo kuliko wale walioorodheshwa umebainishwa na mnunuzi, ustahimilivu chanya utaongezwa hadi kiwango cha jumla cha ustahimilivu kinachotumika kwa asilimia chini ya unene wa ukuta usiostahimili hasi.
| Kiasi | Touvumilivu (asilimia) |
| Urefu mmoja, bomba maalum la mwisho-wazi au bomba la A25Urefu mmoja, bomba nyingineCarloads.GradeA25,40,000lb(18 144kg)au zaidiMizigo ya magari, isipokuwa Daraja A25,40.0001b (kilo 18 144) au zaidiMizigo ya magari, madaraja yote chini ya lb 40000 (kilo 18 144) Agiza vitu.Daraja A25.Pauni 40.000 (kilo 18 144) au zaidi Agiza bidhaa, isipokuwa paundi A25,40,000 (kilo 18 144) au zaidi Agiza bidhaa, gredi zote, chini ya lb 40.000 (18 144 kg) | + 10.-5.0 + 10,- 35 -2.5 -1.75 -15 -3.5 -1.75 -3.5 |
Vidokezo:
1.Ustahimilivu wa uzito hutumika kwa uzani uliokokotolewa kwa bomba iliyounganishwa-na-kuunganishwa na uzito uliowekwa kwenye jedwali au uliokokotwa kwa bomba la mwisho-wazi.Ambapo vihimili hasi vya unene wa ukuta vilivyo vidogo kuliko vilivyoorodheshwa kwenye jedwali hapo juu vimebainishwa na mnunuzi, uvumilivu wa pamoja wa uzani kwa urefu mmoja utaongezwa hadi asilimia 22.5 chini ya unene wa kulia usio na uvumilivu.
2. Kwa mizigo ya magari inayojumuisha bomba kutoka kwa bidhaa zaidi ya moja ya kuagiza, uvumilivu wa mizigo ya gari unapaswa kutumika kwa msingi wa bidhaa za utaratibu wa mtu binafsi.
3. Uvumilivu wa vitu vya kuagiza hutumika kwa idadi ya jumla ya bomba iliyosafirishwa kwa bidhaa ya agizo.
